又好又不保值的汽车排名 不保值还不错的车子

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有哪些省油耐用的家用车值得推荐?

省油耐用的家用车推荐!-- 对于那些寻找经济耐用的家用车的消费者,我们有以下几款车型推荐:凯越、标致30桑塔纳、悦动和福睿斯。这些车型各有特点,适合不同的需求。 凯越!-- 别克凯越作为一款经济型轿车,凭借其紧凑型设计的省油特性,是家庭用户的理想选择。

大众斯柯达昕锐昕锐,作为大众斯柯达的入门级紧凑型轿车,官方指导价为19-64万元。相较于全新大众桑塔纳,昕锐拥有更为前卫的外观设计,内部配备了中控大屏,提升了车厢的奢华感。作为一款高性价比车型,昕锐无疑是一个理想选择。

丰田卡罗拉 全球销量冠军的卡罗拉在国内家用轿车市场同样备受青睐。与同级别竞品相比,卡罗拉在油耗表现上一直出类拔萃。燃油版车型的百公里油耗仅为5-5L,而双擎版的节能效果更佳,低至5L,显示出其出色的节能特性。日产轩逸 轩逸作为销量常青树,省油是其吸引消费者的一大亮点。

省油小型轿车推荐:对于追求省油性能的消费者,以下几款小型轿车值得考虑:别克昂科拉GX、本田思域和现代伊兰特。 昂科拉GX作为一款紧凑型SUV,相较于昂科拉,它在尺寸和质感上有所提升。车内采用大量皮质装饰,营造出良好的质感,但整体设计偏向稳重。尽管空间表现尚可,但基本能满足大多数消费者需求。

省油耐用的家用车推荐:全球畅销的丰田卡罗拉在国内市场表现突出,另外,丰田雷凌、本田飞度、杰德,以及日产阳光和轩逸,马自达3等都是经济实惠且维修保养成本低的优选。特别是日系品牌丰田、本田和日产,性价比极高。更多推荐:除了上述车型,现代伊兰特、迈锐宝XL、别克英朗和大众朗逸也是值得考虑的选项。

新车的“悲剧”,二手车的“福音”,五款保值率低的好车买就对了_百度...

1、从行业平均保值率来讲,CDX不算特别低,但对比本田旗下的车型来讲,保值率就差了太多。

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2、像那种经常有很大优惠的车型,先不要头脑一热就去买了,这种车很多保值率也堪忧。凯迪拉克ATS是一款豪华轿车,价格却很实惠,性价比高,内饰和颜值都对得起豪车的定位,不过福兮祸兮,优惠力度大的它,在二手车的保值率上却不占优势,所以还需要自己权衡。

3、飞度这款车在二手车市场比较“走俏”,二手车商抢着收,流通度高,使其常年能维持高保值率表现。榜单第二名是本田思域,保值率达701%。思域的高保值率得益于新车销量长期处于行业头部位置,且很好维持了价格体系的坚挺和总保有量的高位,由此形成新车价高,二手车更保值的市场状态。

4、途乐的性价比其实是要高于普拉多,保值率也是一点都不差。因为它有陆地巡洋舰的尺寸和越野能力,但只需要普拉多的价格,最低配都是0L的V6发动机。虽然新款的途乐在平行进口已经可以买到,但还是国五的排放标准,大部分地区都是不能上牌的,在本地买个二手车是最佳的选择。

5、三年后,就算凯美瑞比阿特兹多卖出3万,那又怎么样,毕竟在购买新车的时候,阿特兹就要比凯美瑞便宜,所以说,并不是所有的保值率高的车型都好,也不是所有的保值率低的车都不好,还是上述我们提到的,在购车过程当中,不要顾虑的太多,要买就买适合自己车。

6、就我所知道的车型里,最保值是品牌一个是大众,另一个是别克,大众不仅保值,而且某些车型还一度涨价,想买还得要交1-3万元的加价才可能购买。一个破板桑换了个壳子就从3-4万变成近10万的价了,真是没天理。

质量好但不保值的车盘点

位列第三的是红旗H9!--,这款2020年新推出的车型,初上市时的售价约在50万元左右。然而,经过两年的市场洗礼,其保值率仅为可怜的50%左右。紧随其后的是曾经被誉为“国产保时捷”的众泰SR9!--,曾被赋予“宝石”之称。

克莱斯勒300c(399-491,900)年折旧:37%克莱斯勒300C是纯进口车型,也是经典的美系车型。它的整体外观比较霸气,质量也继承了美国技术,但数量相对较少,对保值率有一定影响。

更何况,金牛座厚重的驾驶质感以及磅礴的动力储备,其实不输任何一款30万价位的豪车,这一点只要你开过,就会有体会。英菲尼迪Q50S:高光不再,V6挺香 凭借着国产之后价格的下探,英菲尼迪Q50L和QX50当年在豪华市场也有过短暂的高光时刻,销售终端排队的情况也曾有发生。

雪铁龙C5是一款中级轿车,可是汽车底盘的调试是很好,据老湿机说行车层次感是比得过30w之上的豪华轿车,可是商品知名度真的是急剧下降,销量也是一蹶不振,关键的应该是车内饰的显老,也有标价过高,造成保值率极低了。

沃尔沃S60L(269-309万)。一年贬值:34%;提到十大不保值的合资好车时,总是不能落下沃尔沃,虽然沃尔沃在安全性能和质量上都很好,但把重心全放在安全性能上,其他配置方面显得逊色,同时处于处于换代阶段的S60保值率自然低。克莱斯勒300C(399-419万)。

这四款车,产品力强但保值率差,二手车“捡漏”最划算!

1、二手车市场上,上一代Q50S的售价大都在18万-22万,相较于其40多万的新车起步价,残值率真心划算。

2、高尔夫在很多车迷心中有不小的地位,作为保值率颇高的车型,也让更多人看到了高尔夫的火热程度。不过,嘉旅的到来,打破了消费者对于高尔夫的认知,在中国消费者看来,嘉旅的设计难免有些难以接受,打破了原有高尔夫的协调性。

3、凭借超高的保值率,飞度成为了性价比最低的二手车之一,如果身边有朋友计划购买二手飞度,我们一定会劝他多加1万元的预算买新车,毕竟差不了太多钱,买一辆新车才是最为合适的选择。

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